Built for SSMTB2011 その4

さてすいませんがチャリネタ続きます。

今回はチェーンラインについて①　　です。

まだまだ調査途中ですが、ちょっと進みました。

【1】カセットフリーハブをシングルキットに変更する。

こういったパーツ。

何枚かのスペーサーと、

スプロケ1枚を組み合わせてシングルにする。

（上記写真はスプロケ3枚写ってますが使用するのは1枚）

これのいいところはスペーサーを移動したりで、

チェーンラインが出しやすい点でしょうか。

ＢＢやクランクやチェーンリングに対し、リヤハブからラインを合わせにいく。

便利ですよね。

【2】ボスフリーにシングルフリーギヤをインストール。

今回のWILD WESTはボスフリー。

まず出来るか否かを確かめてみました。

で必要な専用工具TL-FW30

ＹＳやらフレンドやらナルシマやら廻っても在庫なくて

（ボスフリー外しなんて在庫しないみたい）

しょうがないから取り寄せした。

と翌日、東急ハンズにて普通に売っててすかさずゲット。

東急ハンズチャリ売り場のセレクトが不可解でウケる。。。

ボスフリー外そう。

固い恐れがあったので　だいぶ前からＣＲＣ注油しておきました。

簡単に外れた

見ると、調査通りネジ切られてます。

家に転がってたフリーギヤ、これ付くかな？

もちろんついた。。。。

ということは

shimanoSF-1200

shimanoSF-MX30

White industriesのフリーギヤも付きます！

ということは固定のコグも付きます。

逆ネジロックリングは付かないけど。

ただ　。。この取り付け位置って一番内側ですよね。

フロントをアウター使用とすると

チェーンラインは　”最も斜め”　って事ですか。

調べるとその状態で普通に普段使いしてる方はたくさんいますね。

ただちょっと気になりますな。。

【1】【2】も利点も弱点もあります、

ただどうしても決め手とならず、

もうひとつの方法を試してみます。

次に続く