森の広場

2011年5月5日木曜日

GW for SSMTB DAY2

本日は山行き。

kishimのリッジランナーと私のワイルドウェストとで

山に試走し行こうと。

他の二人はどうしたって？

GWは忙しいようで相手にしてくれません。。。トホホ

輪行します。

kishim邸花小金井から西武新宿線にて拝島まで約15分

拝島からＪＲ五日市線で約15分で終点

思ったより全然近い　武蔵五日市駅到着！

到着して駅前のやまねこ亭にてランチ。

猫と自転車が好きな？！店主のお店です。

美味！

面白そうなチャリ本もたくさんありました

またゆっくり行きたいです。

腹ごしらえも済んで

では出発！！

目指すは〇〇ルート！

ってもそのルートマップが古いもんですぐ迷います。。

パトカーに道を聞く

天気はサイコー！

さて！　らしくなってきました！

（　今思えばこの頃が一番楽しかった　）

で　やっぱり分かりにくいルート

ちょっと待って。。。

この辺から

様子がおかしいぞ

これではただの鉄の塊もっての登山だぞ？

乗れる箇所が少ない！！

しかし　下りの楽しみを希望に　頑張って登ります。

登山中腹での

bike check 1

bike check 2

1時間走って、、いや、登ってですね

とてもMTBルートとは思えないコース状況に。。

スレ違った地元のご夫婦が驚いてました。

ここ自転車で通ってる人見たことないよ　　と。。。

え？！

MTBおすすめルートじゃないの？！

楽しみだった　後半の下りといっても、、

階段。。

ワイルドウェストのサスペンションステムは意外と効いてくれました

、、、なんて言っても現行Ｆサスと比べたら雲泥なんでしょーね！

ふもとに戻ってくるまでトータル2時間位かな

結局　乗車率20％　とかですかね。。。

なんだったんでしょう。。

それでもおいしい山の空気は最高だったし、

もちろん乗れた20％は超楽しかったです！

次回は朝からしっかりバスやケーブカー使って楽しみましょう。

ヘルメットも持ってこないとですね。

次はjinkenクン(武蔵五日市在住）とも会えればいいね。

戻ってきた武蔵五日市駅にて

お疲れ様でした！

お散歩に来てた　ゆずちゃんー！

賢いねー

さてさてパッキングして輪行しましょう。

帰りはなんと「ホリデー快速」なるものがあって

武蔵五日市から東京駅まで一本です。

コレに乗って吉祥寺まで行って

そっから自走で帰れます！

これは便利。

普通に座れたし。

では　本日もお疲れさまでした！

ちょっとしたムービー
雰囲気伝わってくれれば。

kishim! first MTB Ride from morishittt on Vimeo.

動画編集は勉強中、お許しを。

GW for SSMTB day1

今日は界隈では話題騒然？！の

kishimのリッジランナーが来ました。

信じられないコンディションです。

蛍光塗装の輝きが当時のまま。

kishimは先冬にこのチャリを手に入れたこともあり、

この度車を手放しました。

さらばそしてありがとうステップワゴン。

原点回帰ですね。

いや次代の先駆けか？！

さて今日はこちらを5/21のレースのためにシングル化します。

なんだかここまでチャリが綺麗だと

やってはいけないことに思えてしまいます。。。

、、、

とりあえず。

やってみましょう。

多段をシングルにするのは簡単ですね。

不要なモノ　外す　って作業ですから。

Ｒハブはカセットスプロケットなので

シングルキットで楽々です。

チェーンラインも調整可能。

このシングルキットなんだか面白いね。

円盤のような特大スペーサーに挟むから、

なんだかヨーヨーに見えます。

チェーンテンションはテンショナーを使用します。

このタイプのテンショナーは

18mmのハブスパナを使ってテンション調整します。

ディレイラーハンガーに留める六角ボルトを微妙にユルめつつ

ハブスパナでピボット部を時計周りに回し、テンションをググっとかけていきます。

（押上式の場合半時計周り）

ランチ休憩

ランチは駅前のネパールカレーへ初入店

美味しかった！！

なんでいつもガラガラなんだろう。

さて　　一番大変だったのが、、

グリップが抜けない。。。ぎっちぎち。

心折れそうになったねー、これは！

そんなこんなで

シングル化完成した夕方には外は雨ドシャ降り。

kishimも足止めになってしまいました。

（完成写真は後ほど）

二人でビールを飲んで時間を潰していると

23時過ぎには雨も止み、路面も水がハケたので

kishimは出来たばかりのシングルスピードで早速帰っていきました。

本日もお疲れ様でした。

明日にでも山に試走に行こう！

そうそうレースが終わったら多段に戻すのも頑張りましょう。

そんなkishimが帰った15分後。。

kishimから着信！！

話してみると、

帰り道でテンショナーがブっ飛んで壊れた

現在新青梅街道で立ち往生　　と。。。

なんですとー！！

ひとまず、工具やら別のテンショナー、チェーンやらをバッグに積めてレスキューに向かいます。

街道沿いの深夜のセブンイレブンに着くとボー然と立つkishimが。。（笑）

で　テンショナーを見てみるとガイドが外れて

プーリーが粉々になって

アームがびよーんてソッポ向いて

チェーンがダラーンと。。

、、わずか15分でテンショナー御釈迦に、、

ひとまずウチにあったsurlyのテンショナーで組んで、事は済みました。

にしても壊れてしまったあのテンショナー、、

ガイドが狭すぎると思うんですがどうなんでしょう。

薄歯チェーンでスレスレ、危なっかしい感じがしたんです。

原因とは特定できません。。。

夜中になってしまいましたが、

明日の山走りは楽しみマショウ！

2011年5月2日月曜日

コ　・　クウウーーウン

輪行って好きです。

距離稼げるし、お酒飲めるし。

で輪行袋。

TIOGA COCOON を愛用してます。

cocoonは使っている方も多いでしょう、

Fホイール外すだけですっぽり収納できます。

簡易的な分　持ち運び性は弱いですが、

電車乗ってしまえば持ち運びはそんなにないですからね。

輪行袋は

速収納性　と　持ち運び性　の相反する事のドコを取るか

だと私は思ってまして、

cocoonは、速収納性に特化した商品だと思います。

で　　このたびそのTIOGA cocoonがモデルチェンジしたとあって

購入してみました。

↑　左端が旧型　　　

　　　　　　　　↑　中央が新型　

こいつは、、、凄い進化してる。。。

写真じゃ分かりにくいですが、大きさが半分位になりました！

そして　重さもシェイプされ、旧型の約半分！

ホントすごい！　　

というか逆に旧型なんなんだよ。。。

いやいやそれを言ってはダメですね。

ブラッシュアップは有り難いことです！

で広げたサイズは旧　新とも変更有りません。

新型は、生地が凄く薄くなってます！

小物パーツそれぞれが小さく細く作られています！

で素晴らしい軽量化に成功なんでしょう。

ドロップハンドルのピストなら楽勝で入ります。

ライザーバー（550mm幅）のピストも入りました。

26インチMTBライザーバー（600mm幅）もギリギリ入りました。
↓

フレームサイズも影響あるので目安に。

ペダル外せばもっと余裕あるかもです、

でもペダルレンチ携行だって嫌じゃない。

　　

とにかくオススメですが、

持ち運びは楽ではないですよ。。
（私は慣れてしまったけど）

COCOONは　Rタイヤ出して転がせる　
って取説にありますが、
それやってる人なんているのかな？

って思ったけど、ピストだから無理なのか、クランク廻っちゃうから。
フリーなら簡単にできるのかな？

そしてエンド保護材の自作
久々の木工